35mm, f/2.8, 1/100
Central Uruguay Railway comenzó la construcción de la primeras redes en abril de 1867.
El 31 de Marzo de 1949 la totalidad de la red ferroviaria nacional pasaría a manos del estado, como parte de pago de la deuda contraída por Gran Bretaña durante la segunda guerra mundial.
En 1952, es ya cuando las compañías se unifican bajo la denominación de Administración Ferroviaria del Estado.
Al día de hoy algunas de las herramientas cuasi arqueológicas del mundo del tren se preservan.
Arqueología industrial que llama mucho la atención. Objetos relativamente modernos que han envejecido por el constante avance técnico.
ResponderEliminarEse "grano" de la aún un aspecto más antiguo. Me gusta mucho Juan Luis.
Un abrazo
Es bueno fotografiar la memoria, el paso del tiempo y permitirnos recordar lo que no hace tanto, era de vital importancia. Siempre es un ejercicio saludablemente necesario.
ResponderEliminarEl monocromo es muy bueno Juan Luís
Un fuerte brazo
Paco, yo creo que a los que estudien historia en cien años y hagan un repaso de las "épocas" la tecnología va a marcar mucho más que su uso.
ResponderEliminartodo es cada vez menos "mecánico".
abrazo!
Ángel, tal cual lo del ejercicio. gracias! abrazo.
ResponderEliminarSiempre he sentido atracción por esos "cachivaches" cuyo uso ya nos cuesta reconocer en muchas ocasiones. Debe ser en parte por mi formacion técnica. Hay que rescatarlos del olvido como piezas arqueologicas y que mejor medio que la fotografia para inmortalizarlos.
ResponderEliminarSaludos
Siempre he sentido atracción por esos "cachivaches" cuyo uso ya nos cuesta reconocer en muchas ocasiones. Debe ser en parte por mi formacion técnica. Hay que rescatarlos del olvido como piezas arqueologicas y que mejor medio que la fotografia para inmortalizarlos.
ResponderEliminarSaludos